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Message par xela125 Mar 10 Avr - 3:54

salut a tous!!

je viens de débarquer, et surtout de me rendre compte que je n'avais pas le droit de conduire un 125cc avec mon permis B de 2001 puisque je n'ai pas passé la fameuse formation à 200 balles et que je n'ai jamais conduis de 2 roues....je suis dégouté, tous mes projets tombe à l'eau.........c'est bien ça, je suis un peu perdu avec tout leurs changement.......quelqu'un peut-il me confirmer?

merci Wink
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Message par lolo Mar 10 Avr - 4:42

Malheureusement c est bien ca faut que j y passe aussi ...
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Message par MadManu Mar 10 Avr - 4:52

Je confirme, mon voisin a le même problème Sad
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 5:32

ouais bah c'est bien ce qui me semblait......bah vive le 50cc parce que plus de 200€ pour faire mumuse pendant 7h(!!) juste histoire de gratter encore du pognon aux gens....non merci! Evil or Very Mad

désolé mais je suis énervé! Wink

merci
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Message par dirty47 Mar 10 Avr - 6:10

j'y suis passer aussi si tu n'as jamais été assurer sur un 125 avant tu es obliger de le passer
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 6:41

et y'a-t-il de grosses différences entre le "DAX 2012 Special Edition 5.5L 50cc Wata Series" à 1249€ le "DAX CLUB 5.5L 50cc Modèle 2012" à 995€?
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 8:00

je voulais dire des différences à l'usage au quotidien, de fiabilité, sécurité ou encore de praticité (batterie au gel etc)....en gros est ce que cela vaut le coup d'investir dans le "Spécial Edition"?

encore merci d'avance Wink
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Message par turboxav Mar 10 Avr - 9:31

Salut!

Je ne savais pas que c'était aussi cher cette formation...Evil or Very Mad

Niveau confort de conduite, ça a l'air mieux avec le freinage, amortisseurs, fourreaux de fourche.

Méfies toi par contre, il y a des séries ou la batterie est placée sur le garde boue arrière entre le feu et le cadre, c'est pas pratique si tu veux faire des modifs.
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 9:36

ah bon!! euh ouais j'imagine la galère d'avoir la batterie derrière le siège....et le look....mais je ne crois pas avoir deja vu ça, tu me fais peur, comment savoir ou est placé la batterie, parce que sur les photos que je vois je le répète je n'ai jamais vu ce genre de chose.....si quelqu'un a une photo Wink je suis preneur!
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Message par turboxav Mar 10 Avr - 9:44

J'avais vu ça il y a longtemps sur d'autres forums, je pense qu'ils ont du arranger cette horreur depuis.

Tu peux aussi appeller wata pour leur demander.
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 18:36

comme je le disais, ce sera une grande première en deux roues pour moi donc je pense que je partirai sur un 50cc spécial edition pour démarrer et une fois plus aguérri je me déciderai a passer cette foutue formation pour prendre un 125 (parce que 50km/h.....j'ai l'impression que je vais me trainer)
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Message par MadManu Mar 10 Avr - 19:26

Si seulement ils pouvaient faire la même formation pour passer de la 125 au gros cube...
Me retaper code + plateau + conduite pour 700€ c'est pas cool...
Franchement j'ai déjà conduit des 600cc et je vois pas ce qui justifie que je repasse un permis complet, m'enfin bon.
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Message par xela125 Mar 10 Avr - 21:34

bah moi je vois bien et tu l'as dis : 700€...........
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Message par MadManu Mar 10 Avr - 22:29

xela125 a écrit:bah moi je vois bien et tu l'as dis : 700€...........
Sad c'est tellement vrai...
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 0:04

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c'est quoi ça?
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Message par turboxav Sam 6 Oct - 0:10

C'est l'antipolution.
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 0:20

ok merci
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Message par Tjorven Sam 6 Oct - 0:21

Tu peu l'enlever si tu veu.... mais tu doit fermer le trou sur l'échappement...

C'est aussi le truc qui fait le son d'un moteur de bateau de pêche....
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 0:23

et ma pédale de frein n'est pas trop basse? et si oui savez vous comment je pourrais la "remonter"?

parce que j'ai l'impression qu'il faut que j'aille la chercher super loin pour freiner...



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merci Wink
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Message par Tjorven Sam 6 Oct - 0:30

Mis une photo de ta roue arrière même vu, coté que maintenant...
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 0:40

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Message par Tjorven Sam 6 Oct - 0:53

Lex la reponse est sur ton émail... je ne vais pas polluer ton post avec plein de photos hein...Wink
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 5:26

ok merci j'ai vu les photos Wink



encore merci, y'a plus qu'a!!
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Message par Tjorven Sam 6 Oct - 5:43

de rien mon ami....
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Message par xela125 Sam 6 Oct - 6:25

dernière chose pour aujourd'hui je pense!

quand je lui ai dis que j'avais un 50cc, le gars du SAV m'a dit de le rappeler quand j'aurai dépassé les 700km pour me dire ce que je dois faire pour monter à 70km/h...mais est ce une bonne idée? c'est vrai que parfois j'aimerai bien dépasser le 50km/h surtout quand ça monte un petit peu (là, je suis parfois obligé de repasser en 3ème) mais je me demande si pour la fiabilité ce ne serait pas mauvais et niveau bruit tout ça.....le reste des pièces vont-elles suivrent?
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