Mon Jincheng 125

Désolé Tofito mais là je n'ai rien qui me vient à l'esprit, j'ai moi aussi un probleme à l'embrayage onc j'ai pas encore mis les mains dedans, je t'éclairais si j'arrive à en apprendre un peu plus

Salut christophe!

J'ai eu le coup de l'embrayage moi aussi! Tu l'entends direct au bruit, ça sifffle quand tu passes une vitesse et quand t'accélères ça patine et plus t'accélère plus ça patine jusqu'à ce que t'avances plus du tout!

Sur mon sky, je n'avais aucun bruit au point mort par contre.

T'as encore de la marge tant que le moteur s'emballe pas quand t'accélere.

Mais c'est pas sur que ce soit l'embrayage. Si tu nous faire une vidéo peut etre.

turboxav a écrit:J'ai eu le coup de l'embrayage moi aussi! Tu l'entends direct au bruit, ça sifffle quand tu passes une vitesse et quand t'accélères ça patine et plus t'accélère plus ça patine jusqu'à ce que t'avances plus du tout!

T'as encore de la marge tant que le moteur s'emballe pas quand t'accélere.
Mais c'est pas sur que ce soit l'embrayage. Si tu nous faire une vidéo peut etre.

Pour l'instant ça ne fait que siffler ça patine pas encore (peut-être un peu en 1ère), mais j'aimerais bien identifier le problème avant que ça s’aggrave trop...
Ça s'était fini comment pour toi une fois que t'avançais plus?
Tu sais ce qui avait merdé finalement?

EDIT: Après avoir cherché un peu sur le sujet, en effet ça a l'air d'être assez courant sur les minis.
A priori ce serait les disques d'embrayage "cirés" = morts par usure, par surchauffe (patinage) ou par mauvaise huile moteur. D'où ce sifflement car ça patine, et ça ira forcement en s'empirant.
Faut changer les disques, la cloche entière, le moulin...? sachant que j'ai un jincheng et que des fois là-dessus y'a des trucs ni skyteam ni honda...

En gros moins t'accélère fort quand tu viens de passer un rapport moins le moteur s'emballe et inversement. Et quand ça avance plus du tout c'est que l'embrayage est rinçé de chez rinçé! Perso je ne suis pas allé jusque là!

J'avais changé l'embrayage complet et il est conseillé de monter des ressorts renforcés kitaco, ça force moins sur l'embrayage et durée de vie plus longue. Mais je les avais zappés dans ma commande...

Tu peux changer que les disques aussi.

Ok merci xav!
Donc je vais suivre bêtement les tutos de comment démonter son embrayage, je vois la gueule des disques et ressorts (entre autres), et je change ce qui déconne...
Je m'y mettrai prochainement. (faut pas une douille spéciale?)

Et ça vaut le coup de changer la cloche entière (pour une meilleure)??

Du coup je vais pas faire trop de km, la ballade espagnole tombe à l'eau

il a combien de KM ce moulin ?

C'est une douille à créneau.

Et ça peut tenir un moment comme ça si tu forces pas trop!

ET puis t'es joueur, t'as bien fait l'euskadi avec un moyeu en vrac [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

turboxav a écrit:C'est une douille à créneau.
Et ça peut tenir un moment comme ça si tu forces pas trop!
ET puis t'es joueur, t'as bien fait l'euskadi avec un moyeu en vrac [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ahaha j'ai fait l'euskadi avec un moyeu fatigué c'est vrai, mais je suis pas si joueur... c'est surtout que je suis pas un porc qui force sur un embrayage en phase terminale
Y'a pas moyen de faire sans cette douille?

Benhur a écrit:il a combien de KM ce moulin ?

Bah il a bientòt 7600 bornes (5 ans, acheté 4300km en mars)... ça va pour un chinois.

alors te prends pas la tête à changer ton embrayage complet ...
Seuls les disques !

T'as bien roulé depuis mars!

Il y a des gens qui font ça au marteau et gros tournevis mais je ne préfère pas les nommer... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous inquiétez pas les gars j'suis pas un promis j'irai pas à la hâche ni au burin!
Ouais depuis mars j'ai bien roulé qd-même (dès qu'y fait beau 1 aller-retour au taf = 50km, + les ballades) et j'espère rouler encore plus à l'avenir...
Et au printemps si le budget est là, peut-être qu'y aura 1 gros zongshen + pot old-school -opus ou kitaco?- dessus!

Salut les gens!
Bon, désolé pour cette longue absence hivernale... la vie vous mets parfois des bâtons dans les roues et les loisirs perdent alors pas mal d'importance...
Bref! Je suis de retour, et je poste ici pour pas polluer ailleurs..

Le jincheng reprend du service (juste quelques courtes ballades pendant l'hiver histoire que le redémarrage soit pas trop difficile au printemps) et il fait toujours ce même bruit de sifflement/frottement. Pour l'instant ça roule bien, donc on verra à l'usure.

Une petite anecdote de minis qui m'est arrivée en janvier:
De retour chez moi après plusieurs semaines d'absence, ma bagnole n'avait plus de batterie. Je sors donc les câbles, mais aucune voiture sur qui me brancher... Seul véhicule qui me donnait du 12V: le dax!
Voici une tof pour ceux qui n'y croiraient pas..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après une bonne heure branché, au ralenti (il faisait 4° donc pas de grand risque de surchauffe) la voiture avait assez de jus pour démarrer, et la batterie du dax n'a pas morflé! Je dis bravo et merci à ma ptite bécane qui m'aura bien dépanné!

Sinon pour les newz; un déménagement en région toulousaine est potentiellement prévu avant l'automne... ça va rouler!!

ca fais plaisir d avoir de tes news
j espere que ca va

Au plaisir et sympa d'avoir de tes news ! À bientôt pour un ride

Salut tofito, bonne continuation dans tes projets!

voila un truc que je n aurais jamais eu l'idée de faire! je trouve ça énorme!

Salut à tous!

Voilà, je suis de retour après 2 ans sans poster... faut dire que pendant ces 2 années j'ai pas trop roulé, car habitué que j'étais aux magnifiques petites routes sinueuses et tranquilles du pays-basque, à Toulouse j'étais pas vraiment dans mon élément. Le ptit jincheng 125 est donc resté sous une housse pourrie à subir les intempéries durant ces 2 années, malgré un difficile démarrage de temps en temps (= tous les 6 mois au mieux  )... j'avais pitié de lui.

Mais voilà, un beau projet à pris place, et me revoilà déménagé! On s'installe pour de bon à côté de Perpignan (ça reste le sud-ouest nan? je suis toujours des votres?!) à Maureillas exactement.

J'ai redémarré hier le dax. Pas la peine de vous dire dans quel état esthétique il était après "l'abandon" que je lui ai fait subir... C'est-à-dire chromes dégueu, pas mal de vis et écrous rouillés, etc. J'ai pas pris de photo tellement j'en suis pas fier!
Le redémarrage a été assez laborieux: au kick car la batterie est H.S, le ralenti ne tenait pas, au moindre petit coup de gaz ça broutait... Après un démarrage + ralenti accéléré chaque jour pendant 3 jours, ça commençait à être mieux.
Alors cet aprèm je lui ai passé un coup de balayette et de chiffon vite fait, j'ai remis les pneus à pression et refait le plein, et zou sur les ptites routes sinueuses pyrénéennes!
Bein finalement il demandait qu'à rouler: tout va nickel à priori (faut que je remette un coup d'huile sur la chaîne et que je règle un problème électrique car pas de clignos), il monte dans les tours sans problème, bonne reprise, etc.

Quel pied de re-rider des petites routes tordues et désertes!!!!!  J'avais le gros smile après ces 25km d'aujourd'hui! Bon, faut juste que je me réhabitue un peu à la conduite, car après 2 ans sans pratiquer l'erreur serait vite venue...

Bref! Je compte bien le remettre en bon état et nous mettre notre race de temps en temps.
S'il y a des "mini 4t Riders" dans les P.O, je me ferais bien des ballades à l'occasion! (sur la côte vermeille ça doit être génial)
J'ai aussi un beau projet: je monte en ce moment une brasserie artisanale. Etre entrepreneur ça laisse pas beaucoup de temps pour rouler. 
Mais moto-soleil-bière, que demander de plus!!!

Bonnes nouvelles que voilà ! prépares nous des petits parcours si on peut venir rider vers chez toi, et prépares nous aussi de la bonne bière !

Salut tofito!

Tu t'éloignes de plus en plus mis t'as pas perdu au change, belle région aussi!