Roulement d'embrayage

J'avais un bruit coté embrayage, et lors de l'euskadi PG et Manu m'ont gentiment identifié ce bruit comme le roulement d'embrayage niqué.
Cet aprèm je m'y suis donc collé...
Après vidange et démontage du carter, je sors ce roulement, et en effet au doigt on sent un jeu et ça grippe un peu en faisant pression latéralement (c à dire comme il est monté).
Par contre en le retournant ça ne grippe plus!

Je pars donc chez marchand de cycles du coin pour trouver ce roulement: un 6000 (10x26) et il n'en a pas, il faut commander.
Celui qu'il me propose (comme un gros boulet j'ai oublié de lui demander le prix) est en nylon?! Pour un embrayage ça me parait bizare le nylon parce que ça chauffe quand-même là-dedans... et puis avec la pression latérale que reçoit le roulement en débrayant, j'me dis que du plastoc ça doit pas tenir très longtemps... Mais le mec me dit que c'est du nylon qu'on met dans les embrayages "modernes" et que ça tient sans problème.
Bref je suis reparti bredouille...

Donc voici mes questions!!
- est-ce vraiment débile de remonter le roulement à l'envers? en espérant que ça tienne longtemps?
- est-ce que son roulement en nylon peut marcher sur mon moteur chinois?

- est-ce que ceci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] va faire l'affaire? car mêmes dimensions mais scellé..

Merci à ceux qui sauront m'aider!

Bon j'ai commandé ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
c'est moins cher, pas scellé, et SKF...

Vous avez déja acheté sur ce site?? fiable?

Allez, pour les amateurs de porn, voici une tof d'un embrayage de jincheng fraîchement ouvert pour la 1ère fois...  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

123 roulement est un site fiable
skf et une tres bonne marque de roulement 
faudrait t'en qu'a y etre viré les 4 vis cruciforme (qui sont pas facile a avoir d'ailleur) car derrière c'est l’épurateur centrifuge et tu vas y trouver un bon stock de caca

+1 c'est une vrai merd ces vis cruciformes...

Ooups, j'avais pas vu vos réponses... désolé y'a eu un déménagement y'a pas longtemps (je suis toulousain maintenant..).

Alors le roulement est vite arrivé. Il est en effet marqué SKF (je savais que c'était une marque très réputée) mais j'me demande si ce serait pas un faux, pour plusieurs raisons:
- reçu dans un vulgaire sachet plastique, pas de boîte ni étiquette de la marque comme j'en avais déja eu pour des pièce de vtt.
- il a un petit jeu que je trouve plutôt important pour un roulement neuf.

Enfin bref, il est monté (assez facilement, malgré une vis du cadre qui bloquait le carter) et ça fait plus de bruit. CQFD! Du coup je peux à nouveau entendre plein de bruits bizares du moteur chinois...

@ stefun et playmo: défécation molle et malodorante garnie de grosses mouches , comme j'avais pas vu vos messages les vis cruci y sont restées. Tanpis, il a bien marché jusque là (9000km) donc j'imagine que ça l'empèchera pas de tourner pour encore un moment. Merci du conseil en tous cas..