Apixlr

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Message par oudou le Mer 6 Fév - 12:23

Yo... alien rendeer
J'avais donc déja évoqué sur un autre post un idée peut etre saugrenue, "minifier" une xl en ape-like, d'où le titre Wink
pour rappel :
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Je sais pas si j'irais au bout de l'idée... mais je m'étais dit que je commencerais déja un montage de guingoye rapide avec ce que j'ai sous la main, à savoir donc une xlr plus ou moins montée à partir d'une xlr et d'une xls, et des roues de Bop en 10' - trop petites, mais qui me permettent déja de me faire une idée générale.

Donc voilà un petit test du jour, réalisé entre le repas et le café.
La selle d'origine de XLS paraissait vraiment trop longue, et surtout large à l'arrière, je l'ai remplacée par la selle de Bop - qui s'encastre pas du tout mais qui donne une idée de la longueur qu'il faudrait à quelque chose près (et elle s'enfoncerait donc plus sur le cadre, et moins épaisse)

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(z'avez vu la bécane (bleue) de mon fils au fond, niveau mini il nous nique tous ha ha manque que le moteur :p)

J'ai pas pu descendre suffisament ma fourche, donc elle lève encore un peu trop du nez, il faudrait encore descendre de bien 5cm, je voudrais finir avec en gros 28° d'angle (à vu de nez, je suis plus proche des 35, ca ferait un bon custom :p )

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Avec des jantes en 12', je pense que ca commencerait à le faire. C'est quoi la monte de pneu d'origine du Ape d'ailleurs ???
Les pneus du bop sont en 4 de large, ca passe tout juste à la fourche. Au final je pense qu'il faudrait que je trouve une bonne fourche complète (avec frein à disque tant qu'a faire), celle de la xl est trop molle avec un débattement bien trop grand, et j'aurais je pense un prob de diamètre d'axes. Pour le bras ocillant niveau longueur ca va par contre idem y'aura surement quelque chose à faire au niveau de l'axe. Le poids général de la bécane reste important, à ce niveau on est bien loin d'une vraie mini je pense.


Dernière édition par oudou le Mer 6 Fév - 12:28, édité 1 fois
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Message par oudou le Mer 6 Fév - 12:26

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Message par yenyen33 le Mer 6 Fév - 21:03

perso j'aime bien elle est pas mal comme ca ! faudrait juste abaisser un peu l'avant comme tu dis ou alors pourquoi pas rehausser l'avant ?
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Message par oudou le Mer 6 Fév - 21:52

heu, réhausser l'arrière tu veux dire ??
Je le remonterais un peu, mais je suis déja quasi au max, pour le remonter plus faut changer l'amorto, la biellette ou du genre. Il me reste en gros moins d'un cm, ca changera presque rien. A l'avant j'ai pas insisté, mais je dois pouvoir descendre encore les tubes, ils passent ensuite juste devant le guidon ca gène pas, mais ca reste super mou (pourtant y'a joints spi et huile neuve). Je sais qu'on peu les gonfler très légèrement (0.5b) pour les durcir, mais j'ai des ralonges de 5cm dessus et dépourvues de valves.

Les 12' lui iront mieux avec des gros pneus comme sur le ape, je voudrais bien savoir la taille de ces derniers. J'ai la partie compteurs / gros phare chromé à monter, ca raccourcira un peu visuellement la longueur de la fourche, ansi qu'un GB... ca j'ai pas à moins d'en modifier un d'origine (pareil à l'arrière faudra en fabriquer/adapter un.
Au final faudra lister tout ce qu'il y a à faire, ca coute peut etre pas plus cher d'essayer de trouver un Cobra avec le moteur en vrac, mais y'en a pas beaucoup, et ils sont récents, donc souvent fonctionnels !
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Message par Invité le Jeu 7 Fév - 0:35

sympas ton projet sa a un bon look Cool

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Message par yenyen33 le Jeu 7 Fév - 6:11

oui rehausser l'arriere pardon, en tout cas beau projet Smile
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Message par Dariado le Dim 10 Fév - 9:12

Pourquoi ne pas passer en 12 pouces ?
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Message par oudou le Jeu 14 Fév - 12:32

Dariado a écrit:Pourquoi ne pas passer en 12 pouces ?
ben c'est justement l'idée Smile
Depuis j'ai testé des 14' ca fait trop grand (j'ai pas pris de photos...), ca me conforte dans l'idée.

Mais c'est pas pour de suite, faut que je finisse la brêle ci dessous avant, et encore le bop aussi avant !
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Message par playmo 40 le Jeu 14 Fév - 21:54

Rooo mon tout premier deux roues, j'ai dans l'idée d'en restaurer un moi aussi, j'avais le même pot RGD lol

Très propre en tout cas!
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Message par pantxoa le Jeu 14 Fév - 23:56

moi mon frere avait un ciao aussi fourche de 103 mvl kit poulie polini
et pot ninja qui passait sous la selle au raz de la cuisse

un engin de la mort

puis un jour la fourche a gripper il le ciao c est désintégrer

on peut pas faire de mulet des chevaux de course

ah ahahahah
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Message par MadManu le Ven 15 Fév - 0:00

Houa la classe ! super beau dans ces couleurs ce ptit ciao !
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Message par oudou le Ven 15 Fév - 7:41

oué ce ciao restera d'origine, en dehors du pot, que j'ai eu avec (j'ai eu l'ensemble gratos, mais il était bien moche !)
Je fais presque aucun frais dessus, des joints, roulements, puis de la peinture en stock. Enfin justement presque en stock, j'en ai plus pour repeindre le porte bagage et comme c'est la dèche, j'attend que des sous rentrent.
Je suis un fan du mariage noir/gold (le gold avec parcimonie...) ca fait top début 80', y'avais des Lotus comme ca. Les pontiac firebird aussi tiens, avec le phénix gold sur le capot, ca a maintenant un coté rétro-kitch-moumoute bien sympa Smile ... le jour où j'ai de quoi faire quelque chose de sérieux en peinture, je refais ma caisse comme ca ^^.
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Message par MadManu le Ven 15 Fév - 8:32

Mais oui, les Lotus c'est de là que me vient ce souvenir j\'aime
Merci Oudou Wink
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Message par turboxav le Ven 15 Fév - 9:21

Une selle gold serait parfaite!
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Message par playmo 40 le Sam 16 Fév - 5:46

non non pas de selle gold, comme il dit avec parcimonie, la il est juste parfaitement equilibré, je suis moi aissi un grand fan de l'association noir blanc or, c'est d'ailleurs pourquoi je suis en train de mettre un peu d'or sur mon J2
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Message par edgarrep le Sam 16 Fév - 8:18

Je commence à voir l'idée, et ma foi, certes en l'état c'est perfectible, mais ça semble une bonne idée vu comme ça. Pour répondre à ta question, l'APE Cobra de Skyteam est monté d'origine en 12" (120/70-12) avant et arrière.

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Message par oudou le Sam 16 Fév - 11:36

ok merci !!! T'as des expériences sur des bons (ou mauvais) pneus dans cette taille ??
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Message par edgarrep le Sam 16 Fév - 11:57

Juste ceux d'origine qui ont fait 10 000 kms et sont encore à 40% (lol), mais comme toutes les gommes chinoises, il faut être prudent sous la pluie, et les schwalbe weatherman mixtes (je leur consacre un post complet, montage inclus dans mon topic Cobra 125: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ). J'en suis très content, car le grip est excellentissime en toutes conditions, même déluge, et l'usure très modérée en comparaison, (4000kms et il en reste encore un peu).
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